A família LittleCloud Brasil deseja: FELIZ NATAL!!!

Trazendo para o Brasil um conceito de voo divertido, seguro e do seu jeito, a Família LittleCloud Brasil deseja a todos um FELIZ NATAL e PRÓSPERO ANO NOVO!!!
Nosso presente para vocês não poderia ser outro:

PREÇOS PROMOCIONAIS!!!

(Válidos para os produtos em estoque durante todo mês de Dezembro/2017)

LittleCloud - Modos de Usar

Confira em nosso infográfico os usos mais adequados e possíveis de nossos parapentes e descubra o que nossa família de produtos pode fazer com você. Permita-se o novo!!!

Pilotando Mini Velas - Spiruline

Acredito que ainda exista muitas dúvidas, curiosidades e cismas quando se escuta falar da marca LittleCloud. Vamos nos divertir com este vídeo em que podemos conferir a versatilidade e prazer inclusos no pacote deste conceito nas mãos do expert Jean Baptiste Chandelier e nosso designer Tom.
Atualmente a LittleCloud também oferece parapentes para XC mais sério e também competições na categoria Serial (EN-D).

Divirtam-se:

LittleCloud - Let´s go Flying

LittleCloud Brasil - Política Comercial

Alguns pilotos que já revenderam ou revendem outras marcas/produtos para o voo livre têm entrado em contato para saber de nossa política comercial e informações de como se tornar revendedores LittleCloud Brasil.
O DNA da LittleCloud é completamente diferente e incompatível com as políticas comerciais em prática, principalmente no Brasil, para produtos de voo livre. Nosso produto é completamente voltado para a diversão outdoor no voo térmico ou dinâmico em montanhas, morros, encostas e/ou motorizado.

Não oferecemos o melhor parapente em velocidade final, não oferecemos o melhor parapente para subidas em térmicas, não oferecemos o melhor parapente em planeio... essa não é a proposta da LittleCloud. São perguntas que não nos fazem sentido algum.

A LittleCloud tem um compromisso com a diversão, o prazer e a segurança na prática do voo livre em qualquer de suas abordagens. Então, antecipando, oferecemos produtos para pilotos que sabem o que querem e, nesta sua resolução interna individual, buscam prazer, diversão e segurança no seu equipamento de voo.

Sabendo o tamanho do desafio que é implantar a marca trabalhando com uma política honesta, transparente e direta neste meio, no momento estamos trabalhando apenas com vendas diretas e/ou através de alguns contatos que fazem parte da família LittleCloud Brasil.
Não queremos ser o maior vendedor de equipamentos do Brasil nem da região X, Y ou Z. Queremos apenas entregar aos pilotos exatamente aquilo que buscam, se tivermos o produto adequado para satisfazer a necessidade.

Atenciosamente, 

Família LittleCloud Brasil

Contatos:

Júnior CB - Vila Velha/ES(BRA)
27 98159-6720 (TIM - WhatsApp)
junior_wanderlei@yahoo.com.br

LittleCloud Brasil - Traduzindo para você!!!

Amigos, confiram a tradução de conteúdo de nossa marca LittleCloud.

Está quase tudo pronto para facilitar seu acesso ao descritivo de nossos produtos, filosofia e tudo mais.

No link abaixo você decide se quer navegar no site oficial, que abre em inglês mas você pode optar por alemão ou francês também, ou se quer navegar na versão Brasil.

Experimente o novo!

Little Cloud Spiruline GT - Marca Histórica

Apresento a vocês o parapente SPIRULINE GT, da marca francesa LITTLE CLOUD, meu novo parceiro nestas aventuras pelo mundo do voo livre.

O Spiruline GT, que chamamos simplesmente de GT, é uma mini vela híbrida, que tanto serve para as brincadeiras com ventão e descida das montanhas como também para (acreditem se quiser) diversão em voos térmicos locais ou XC por diversão. 

Para apresentar o GT ao público na prática, decolei e parti primeiro para um momento diversão com o bom vento que estava entrando na rampa. A vela é bem pequena, tem pouca linha, o piloto voa mais perto do velame... um verdadeiro brinquedo. Estava usando o conjunto próprio para baixo peso (GT + selete reversível Turtle + reserva Alfacross 1.2kg).

É importante ressaltar que este parapente é um parapente adequado para as brincadeiras na rampa, diferente de um parapente normal/tradicional (ou como queiram chamar). Estas mini velas aceitam uma enorme redução do ângulo de ataque sem colapsar. Elas trabalham com uma ENORME energia e grande pressão interna... incomparável nos parapentes normais. Então, entendam que o grau de segurança deste brinquedo é absurdamente adequado para o que se propõe, desde que do outro lado também haja um piloto com a técnica para lidar com as velocidades e taxas de afundamento diferenciadas.

Depois da sessão 4fun, brincando com ventão e até com as entradas de térmicas e demonstrando o grau de adequação do GT para uma brincadeira segura, parti para o voo térmico para demonstrar a aplicabilidade do brinquedo também nesta abordagem do voo.

Fui pra base com a galera me divertindo e também entendendo algumas caracteristicas do parapente para ir adequando a pilotagem para um melhor rendimento. Por ser uma vela pequena e ter grande velocidade, é preciso reaprender a enroscar para evitar desperdício de energia. Um fato é que nas térmicas mais fracas o GT sofre muito para subir e nas térmicas mais fortes ele tira grande vantagem de sua maior velocidade e menor raio de giro para aproveitar mais os núcleos. Um espetáculo de diversão. Um detalhe bem interessante: enquanto a galera sofre nas turbulências, o GT surfa com uma estabilidade abusrda. Em vários momentos eu simplesmente clipava o freio externo no tirante e voava segurando apenas o freio de dentro dosando a velocidade e amplitude do giro... muita diversão.

Momento divertido fazendo uma tirada com o parceiro Capitão (Willame) de Imperatriz-MA. Não tinha como ele acompanhar... a diferença de velocidade do GT para o Rush 4 era muito grande. À frente estavam o Jean (Sigma) e Ney (Aspen) e fui buscá-los numa velocidade impressionante.

Um momento bem interessante foi na travessia do rio araguaia, sobre Araguatins. A turma da frente se atrapalhou, eu enchi o tanque para compensar a diferença de performance (coisa óbvia) e acabei alcançando todos logo na entrada do Pará. 

A turma pegou o final de ciclo e fez uma opção lateral para sul e eu acabei fazendo uma opção adiante, para oeste. Acabei pegando a frente do voo e assim segui sozinho pela esquerda da transamazônica. A turma ficou para trás mas acabou, ao final, tirando vantagem de estarem voando em 5 pilotos e pousaram juntos com pouco mais de 100km... eu tive que lidar com uma mudança de rota e uma grande sombra sozinho e cai no 84km, fazendo o maior voo de distância livre da história numa mini vela (O MAIOR VOO DE DISTANCIA LIVRE DA HISTÓRIA).

Pousei dentro do pátio do posto na Vila Santana, às margens da rodovia transamazônica. Queria muito ter feito os 3 dígitos com a vela, que era a missão, mas não vai faltar oportunidade. O mais importante ficou provado mais uma vez: QUEM LEVA UM PILOTO LONGE É SUA EXPERIÊNCIA E SUAS DECISÕES NÃO SEU PARAPENTE.

Grande abraço a todos do time

LITTLE CLOUD BRAZIL

Expedição Axixá do Tocantins-TO 2017

Vai começar a expedição Axixá do Tocantins-TO 2017. Amanhã parto para Imperatriz-MA, onde ficaremos sediados nesta primeira semana e na 4a feira começam os dias de voo da turma que já está chegando na região para desfrutar as maravilhas desta bela região de nosso Brasil.

A rampa de Axixá tem uma estrutura de rampa e pouso oficial muito legal e a integração entre pilotos e a comunidade local é algo simplesmente único... um exemplo de integração esporte x comunidade.

Estaremos alegrando os céus desta região pouco conhecida por muitos brasileiros, mas muito além estaremos nos divertindo, trocando experiências e também gerando renda para uma comunidade fragilmente atendida pela estrutura política e social de nosso rico país.

Serão dias de muitos voos, inacabáveis risadas, integração entre pilotos de diversas regiões do Brasil e muitos KMs para a conta de cada um que está se permitindo esse novo. Permita-se o novo também! Visite Axixá do Tocantins e apaixone-se pelo céu e também pela terra.

Esse visual da travessia do Rio Araguaia, na cidade de Araguatins-TO, quando nos preparamos para cruzar a fronteira e adentrar no estado do Pará... que sensação maravilhosa... que visual!!!

Acompanhem as notícias aqui pelo blog e pela fan page: www.facebook.com/cb.parapente

Fiquem ligados!!!

CB

CB e LittleCloud - Nova Parceria

Olá amigos alados e simpatizantes!!!

Como alguns já suspeitavam e outros já sabem, acabo de fechar uma parceria com um novo fabricante de equipamentos para voo livre. Trata-se da LittleCloud, uma empresa francesa totalmente concebida com foco na diversão nas montanhas.

A LittleCloud é baseada na cidade francesa de Briançon-FRA e foi criada pelo engenheiro mecânico Thomas Bourdeau (Tom). Tom fez seu curso de parapente com Robbie Withall (sim, a lenda) e logo no início o espírito de engenheiro foi se manifestando e ele criou seu próprio 1o parapente logo após a conclusão de seu curso. A LittleCloud nasceu em 2008 e seu foco inicial foram as mini-wings, parapentes adequados à altura das montanhas e também à condição de vento local na qual os pilotos constantemente se aventuravam na região dos alpes. As mini-wings não eram apenas mini-wings, na verdade Tom estava, com elas, materizalizando seu pensamento de entregar aos pilotos produtos com segurança e diversão adequados às montanhas e condições locais.

O tempo passou, a LittleCloud foi criando mercado e ganhado espaço na europa. Ela foi a precursora das mini-wings no paragliding e graças ao sucesso de seus produtos e à sua identidade diferenciada a marca acabou percebendo que poderia levar o conceito de diversão com segurança para o mercado mais tradicional do paragliding. Foi quando Tom decidiu começar a projetar parapentes mais voltados para os voos térmicos locais, hike and fly (longos), cross-country (XC) e agora em 2017 uma vela para XC mais sérios e competições race. Na sequência das velas a LittleCloud também desenvolveu uma selete carenada de baixo peso voltada para o hike and fly, XC mais sério e competições race, a GrassHopper.

Com esssa nova linha projetada, o portifólio de produtos da LittleCloud se encontra hoje completo e com uma gama de produtos que atende todas as necessidades para qualquer abordagem do voo livre nas montanhas:

PARAPENTES
   Speed Fly, Free Fly, Soaring, Voos Locais, Voos Duplos, Hike and Fly, XCountry e Competições

SELETES

   Reversível e Carenada leve

Estive em Briançon-FRA e passei uma semana conhecendo toda a filosofia por trás da marca LittleCloud e também experimentando toda a gama de produtos. Tom é um cara que sabe o que está fazendo, tem suas convicções e não está muito preocupado em seguir as tendências de mercado e sim em desenvolver produtos que levem sua filosofia aos pilotos e com uma grande margem de segurança e diversão em primeiro lugar. Me identifiquei muito com a filosofia da marca e com a abordagem adotada por Tom para seus produtos.

Bem, além de estar voando a marca no Brasil, gostaria também de divulgar que assumi a distribuição dos produtos LittleCloud para o Brasil. Estou finalizando a política de trabalho e em breve divulgarei detalhes comerciais para o mercado brasileiro.

Só posso adiantar que não estou trazendo mais do mesmo para o Brasil e, consequentemente, também terei políticas comerciais completamente diferentes e independentes.

Aguardem!!!

Alfredo - Pousos em encostas

Sabadão foi dia de muito voo e treino de pousos em encostas na região da rampa de Cachoeira Alta, Alfredo Chaves. Me diverti muito e treinei muito. Comecei a voar antes das 10h e já fui treinando segurar nas bolhas fraquinas, escorar ao máximo nas paredes, usar bem o relevo a baixa altura e ficar agarrado para não pousar. Tenho feito descobertas interessantes nestes treinos e isto tem levado meu voo para outro nível.

Claro que não recomendo este tipo de treino para pilotos menos experimentados. É uma abordagem um pouco mais radical, mais ligada à base da origem do voo de parapente nas descidas de montanhas que os pioneiros experimentaram... mas tenho que reconhecer que leva o feeling e toda a abordagem do voo para outro patamar. Tudo muda.

Nas fotos abaixo, dois pousos em encostas. Na 1a foto, uma encosta que ainda não havia experimentado. Vale lembrar que sempre que se pousa numa encosta é necessário avaliar previamente se haverá possibilidade de se decolar do mesmo ponto ou se será necessário fazer algum deslocamento. Tenho priorizado pousos em locais de onde se pode decolar sem qualquer deslocamento.

Depois de uns 5 pousos e novas decolagens, o melhor horário do dia chegou e a condição arredondou lindamente. Então, para coroar o dia, decolei das antenas e fui pra base para tomar um banho de nuvem. Foi um espetáculo... voo muito bom e visual de encher os olhos e a mente. 

Finalizei com mais um pouso na rampa e parti para Castelo para aproveitar o domingo experimentando outra rampa e ir afinando a mente para decolagens seguindas em locais completamente diferentes. 

On the road

Que início de semana bacana. Sai de casa, em Vila Velha-ES, na manhã da 2a feira, com destino a Anápolis-GO, para atender um cliente de 4a a 6a desta semana. Levei o parapente e kit completo para treinos de trekking and fly. Passei em Belo Horizonte por volta das 14h, chegando por Ouro Preto, e fui direto para a rampa.

Não perdi tempo. Formalidades de controle e acesso na rampa Topo do Mundo, Serra da Moeda, concluídas e preparei meu equipo para voar.

Ventinho perfeito no moedão... perfeito. Decolagem mamão e 1h de voo muito divertido. Pousei na rampa e fui para BH para encontrar uns amigos. Que dia perfeito: Voo, pouso na rampa, amigos (um cappuccino no Café Havana) depois mais amigos e um bate-papo muito agradável no Rei do Pastel da Sergipe, regado a caldo de cana... coca-cola e com sabor de pastel mineiro bem feito. Pra temperar tudo isso, aquele friozinho muito gostoso de BH nessa época do ano.

Acabei dormindo no Perácio´s Palace Hotel (obrigado mais uma vez sr. Carlos e Igor Perácio) onde tenho uma suite cativa faz teeeemmmpoooo.

6h da manhã parti rumo a Uberlândia. O objetivo era chegar cedo por lá e curtir a cidade com meus primos como fizemos algumas vezes no início desse ano. Bom, o problema é que no meio do caminho tinha uma... uma rampa. Como passar na porta de Araxá as 10h30 e  não querer ir pra rampa Horizonte Perdido voar??? Então... também não sei. Trevo à esquerda e fui pra rampa.

A condição tava clássica, bem no seu início, mas depois ficou com perfil totalmente seco. Térmicas secas e céu azul... este seria o meu playground. 

Como já estou acostumado a fazer tudo sozinho pelo mundo, não estranhei os restaurantes da rampa fechados (Cris... me deixou na mão heim). Também, em plena 3a feira... hehehehe

Bem, fui pra rampa com o equipo, ventão rolando... atenção.. atenção. Preparei tudo, avaliei e ,já sabendo do tradicional liquidificador na saída em dias de ventão, decolei preparado. Tomei muita porrada, voltei pra cima da rampa e logo logo livrei da camada suja e fui pro voo. Muita diversão. Fiz um passeio pelo paredão para a direita e depois de alguma ralação após o GAP, as boas termais começaram a dar as caras e ai foi só alegria.

Acima de 2.300m e com a meta de voar 1h e caminhar 1h, marquei um pouso nas estradas de chão atrás da rampa e fui pro pouso. A caminhada foi muito bacana... visual demais... fantástico. 58min de trekking num formato com intervalado de 5min de trote a cada 15min de caminhada puxada. Bão bisurdu.

Bom, organizei tudo no carro, tomei um banho ao ar livre na rampa e parti pra cidade para comer algo e então seguir viagem.

Jantar marcado com uma amiga em Goiânia... tudo certo... mudança de planos. Optei por ficar em Uberlândia e curtir um pouco a família e descansar. Nesta 4a de madrugada sai de Uberlândia e vim direto para Anápolis, onde atendo até 6a feira e... e... depois... Jaraguá-GO sábado (?) Brasília domingo(?) sei lá. As estradas estão por ai e o tanque estando cheio, basta seguir o instinto.